<cite id="wpayv"><meter id="wpayv"></meter></cite>

<dfn id="wpayv"></dfn>

<option id="wpayv"><tr id="wpayv"></tr></option>

 瀏覽正文


   給煤機稱重傳感器故障檢測步驟
 第一步:零點輸出檢查
  給煤機零點輸出,即傳感器在沒有載荷的情形下的輸出值,所有的載荷(包括秤體、傳力件等靜載荷)都去掉的情況下,測試傳感器的輸出。傳感器零點應該是在傳感器設計安裝使用要求的狀態下測試所得值,防止傳感器本身自重帶來的錯誤影響。傳感器應該連接在穩壓電源上,采用產品說明書或樣本中推薦使用的激勵電壓。測試紀錄傳感器的毫伏電壓輸出值,除以傳感器的激勵電壓,就得出傳感器的零點輸出值(mV/V)。比較這個輸出值與傳感器的合格證上的數值(如果可能)或者與傳感器公司的樣本中相應數據,即可得出傳感器的零點輸出是否合格的結論。
  分析:傳感器的變化一般會因為傳感器的超載或受瞬間沖擊導致。而如果傳感器的零位周期性的變化可能是由于應變計受潮或由于其他原因導致的內部變化所致,當然這種情況也可以檢測傳感器的絕緣阻抗和測試橋路電阻檢查出來。
  第二步:測試絕緣阻抗
  一般我們要求測試給煤機傳感器的引出線和傳感器本體(彈性體,外殼等)之間的阻抗。注意,將傳感器和接線盒以及儀表斷開。調試好絕緣測試箱(表),然后將表筆一端接傳感器的電纜線(輸出,輸入,屏蔽線等),一端接傳感器的本體(彈性體,外殼等)。一般要求,該阻抗≥5000MΩ。
  注意:不得使用絕緣箱的表筆測試傳感器的輸入,輸出阻抗,因為絕緣箱的輸出電壓高于傳感器內部電器元件的耐壓值。
  分析:我們一般要求傳感器引出線與彈性體間的絕緣阻抗≥5000MΩ。絕緣值偏低可能是由于傳感器橋路受潮或局部橋路受損。特別低的絕緣阻抗(≤1KΩ)可能是傳感器受潮嚴重而導致橋路與彈性體短接或內部連線絕緣層擊穿受損。傳感器絕緣低的直接表現就是傳感器輸出不穩定,而且會隨環境條件的變化而變化,甚至受打印機的工作干擾。
 
  第三步:稱重傳感器測試橋路阻抗
  測試橋路阻抗就是檢測傳感器橋路的完整性,檢測時,應將傳感器同接線盒和其它測試設備斷開。輸入和輸出阻抗測試是用數字萬用表表筆依次在傳感器的輸入端頭和輸出端頭處量取阻抗值,對比測試值與產品的合格證的數值;橋路對稱度的確認是指用數字萬用表量取一個輸入端同一個輸出端間的阻抗,依次量取可以得出4組阻抗值,在對稱補償的傳感器中,該四組阻抗值的差值不得大于1Ω(精度低的萬用表該值不得大于2Ω)。
 
  分析:橋路阻抗的變化常常是由于橋路受損或斷開,電子元器件失效或內部短路。這可能是由于大電流或電壓(雷擊或焊接電流)擊穿燒毀電橋,或者由于沖擊或震動疲勞導致,或者高溫度等原因導致。
 
  第四步:測試傳感器輸出
  將給煤機傳感器單獨接在穩壓電源上,使用激勵電壓10~15VDC。將傳感器的輸出端接在毫伏表上(或將萬用表打在直流毫伏檔),依據傳感器的安裝使用狀態,在傳感器的加載端上加載,觀測傳感器
  5第八屆稱重技術研討會的輸出變化。
 
  分析:正常情形下,傳感器應該有一個正向的輸出。如果傳感器的輸出異常,可能是由于傳感器接線錯誤或者傳感器應變計與彈性體基體脫落、內部斷路等導致。
 
  關于傳感器檢查表
 
  文中向客戶提供了一份傳感器檢查表,意在指導我們的用戶進行對傳感器的檢測,請盡可能按照該份表格填寫檢測內容。一方面,傳感器公司質量分析人員可以依據該內容判斷用戶使用中的故障內容,從而對用戶方的使用進行有目的性的指導、幫助;另一方面,對用戶退回的產品,傳感器公司可以依據用戶提供的表內信息進行有目的的判定,以提高分析的針對性和分析效率,加快信息反饋速度。希望能在雙向溝通交流中推動我們傳感器及衡器基礎技術的良好發展。

返回首页